Description
🚗 Triumph TR4 Overdrive – 1964
Une restauration d’exception, une expérience unique.
Difficile de rester indifférent devant cette Triumph TR4 de 1964. Non seulement elle a été restaurée de bout en bout, mais selon l’expert en assurances, elle fait partie des trois plus belles restaurations qu’il ait vues en carrière. Tout simplement.
Chaque détail a été repensé, rénové ou reconstruit avec passion, dans le respect de l’authenticité britannique, avec ce soupçon de caractère qui fait toute la différence. Elle est livrée dans un état « collection concours », prête à rouler, mais surtout prête à faire battre le cœur de celui qui en prendra le volant.
Le fameux overdrive, si recherché sur ce modèle, est parfaitement fonctionnel. Il transforme la conduite en une expérience fluide et dynamique, aussi à l’aise sur les petites routes sinueuses que lors de longues balades dominicales.
✨ Une anecdote, une émotion
Le propriétaire actuel raconte que lors de sa toute première sortie après la restauration – un dimanche matin, moteur encore tiède – un vieil homme s’est arrêté, ému aux larmes, pour caresser l’aile avant de la voiture. Il en avait eu une, « la même », dans les années 60. Ce jour-là, la TR4 n’a pas seulement roulé : elle a ressuscité un souvenir, un parfum d’époque.
📌 Pourquoi celle-ci ?
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Restauration intégrale, rien n’a été laissé au hasard
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Overdrive opérationnel, pour une conduite pleine de charme et d’allonge
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Ligne intemporelle signée Michelotti
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État exceptionnel, validé par expert professionnel
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Dossier complet de restauration
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Une voiture à vivre, à partager, à aimer.
Disponible en exclusivité, pour collectionneur exigeant ou amateur de perfection.
L’élégance anglaise n’a jamais aussi bien porté son nom.
🛠️ Fiche technique – Triumph TR4 (1964)
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Marque / Modèle : Triumph TR4
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Année : 1964
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Pays d’origine : Royaume-Uni
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Carrosserie : Roadster 2 places
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Motorisation :
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Moteur : 4 cylindres en ligne
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Cylindrée : 2 138 cm³
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Alimentation : 2 carburateurs SU
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Puissance : environ 100 ch à 4 750 tr/min
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Couple : env. 174 Nm à 3 000 tr/min
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Transmission :
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Boîte manuelle à 4 rapports
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Overdrive sur les 3ᵉ et 4ᵉ rapports (Laycock de Normanville)
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Propulsion (roues arrière motrices)
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Performances :
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0 à 100 km/h : env. 11 secondes
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Vitesse max : env. 175 km/h
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Châssis / Suspension / Freinage :
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Châssis séparé avec carrosserie boulonnée
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Suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux
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Pont arrière rigide avec ressorts à lames
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Freins à disques à l’avant, tambours à l’arrière
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Dimensions :
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Longueur : 3,96 m
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Largeur : 1,47 m
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Poids à vide : env. 960 kg
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Particularités :
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Style signé Giovanni Michelotti
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Toit rigide amovible (en option), version avec « Surrey Top » possible
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Tableau de bord en bois, instrumentation Smiths
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Coffre relativement grand pour une anglaise de cette catégorie
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Direction à vis sans fin, non assistée
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