Description
🚘Triumph Spitfire Mk3 – 1969
Symbole du raffinement britannique des années 60, la Triumph Spitfire Mk3 allie élégance et sportivité dans une silhouette dessinée par le maître italien Giovanni Michelotti. Sa ligne fluide, ici sublimée par une teinte crème réhaussée de bandes dorées, incarne à la perfection l’esprit des roadsters anglais.
Animée par un moteur 4 cylindres de 1147 cm³ développant 75 ch, la Spitfire Mk3 offre des sensations de conduite authentiques : légèreté, réactivité et une proximité unique avec la route. Son poids plume et sa direction précise transforment chaque trajet en un véritable plaisir de pilotage.
Cet exemplaire de 1969 se distingue par la présence rare de son hardtop, conférant à l’ensemble une allure de petit coupé sportif et une exclusivité supplémentaire.
Véritable icône des Swinging Sixties, la Spitfire fut surnommée en son temps la « voiture de la jeunesse » : accessible, séduisante et tournée vers la liberté. Aujourd’hui, elle demeure une valeur sûre du patrimoine automobile, convoitée pour son style intemporel et son caractère joueur.
Un collector authentique, prêt à écrire de nouvelles histoires avec son prochain propriétaire.
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Fiche technique – Triumph Spitfire Mk3 (1969)
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Marque / Modèle : Triumph Spitfire Mk3
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Année : 1969
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Carrosserie : Roadster 2 places (ici avec hardtop fixé sur les photos)
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Moteur : 4 cylindres en ligne, 1147 cm³
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Puissance : 75 ch à 6000 tr/min
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Couple : ~92 Nm à 4000 tr/min
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Alimentation : 2 carburateurs SU
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Transmission : Propulsion, boîte manuelle 4 rapports (overdrive en option)
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Vitesse max : env. 160 km/h
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Accélération 0-100 km/h : ~15 sec
Dimensions et poids
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Longueur : 3680 mm
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Largeur : 1410 mm
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Hauteur : 1170 mm
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Empattement : 2118 mm
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Poids : env. 730 kg
Châssis & tenue de route
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Suspension avant : Indépendante, triangles et ressorts hélicoïdaux
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Suspension arrière : Indépendante à bras oscillants (swing axle)
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Freins : Disques à l’avant, tambours à l’arrière
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Direction : à crémaillère, légère et directe
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Pneumatiques : 13 pouces
Particularités de la Mk3
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Restylage signé Giovanni Michelotti avec calandre plus agressive.
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Pare-chocs redessinés, feux arrière élargis.
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Habitacle légèrement modernisé, planche de bord bois.
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Moteur porté de 63 ch (Spitfire Mk2) à 75 ch, offrant des performances plus nerveuses.
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