Chez CVC, cette AMG GT Roadster a toute sa place parce qu’elle incarne exactement notre vision du moderne collectionnable.

Nous ne sélectionnons pas des voitures à la mode.
Nous choisissons des automobiles cohérentes, mécaniquement légitimes, inscrites dans une période charnière.

Ici, rien n’est surjoué :
un V8 4.0 biturbo, propulsion, boîte transaxle arrière.
Une architecture d’ingénieur, avant le basculement vers l’hybridation et le compromis.

Cette AMG n’est pas là pour suivre une tendance.
Elle représente la fin d’une ère.

19’800 kilomètres.
Suivi complet Mercedes.
Configuration sobre, assumée, durable.

Chez CVC, nous défendons les automobiles que l’on comprend avant de les acheter —
et que l’on a envie de conserver.

Cette AMG GT n’est pas une sportive interchangeable.
C’est une machine cohérente, précise, encore analogue dans son ressenti. Elle n’est pas spectaculaire par excès.
Elle est forte par justesse.

C’est exactement ce type d’auto moderne, sincère et mécaniquement légitime que nous choisissons de représenter.