Description
Mercedes-Benz 190 SL
Une élégance qui ne s’explique pas. Elle se reconnaît.
Il y a des voitures qui crient leur puissance.
Et puis il y a celles qui n’ont rien à prouver.
La Mercedes-Benz 190 SL appartient à cette seconde catégorie.
Nous sommes à la fin des années 1950. L’Europe se reconstruit, l’Amérique rêve grand, et Mercedes-Benz décide de créer une voiture différente. Pas une sportive radicale. Pas une berline bourgeoise. Mais un roadster élégant, capable de traverser les continents comme les décennies, sans jamais perdre sa prestance.
La 190 SL naît de cette idée simple : offrir l’esprit de la mythique 300 SL dans une version plus humaine, plus accessible, plus utilisable. Le résultat est immédiat. Elle devient la voiture des architectes, des industriels, des artistes. Une automobile choisie par ceux qui avaient déjà réussi, et qui n’avaient plus besoin d’en faire trop.
Une voiture qu’on remarque sans qu’elle se fasse remarquer
Capot long, ailes sensuelles, chromes parfaitement dosés.
La 190 SL ne cherche pas à impressionner, elle impose naturellement le respect.
Une anecdote circule encore parmi les collectionneurs : dans les années 60, sur la Côte d’Azur, certaines villas n’avaient qu’une seule règle implicite pour juger un visiteur.
Si une 190 SL arrivait capote ouverte devant la propriété, on ouvrait le portail sans poser de questions.
Parce que cette voiture disait tout de son conducteur.
Une collection à part, aujourd’hui introuvable
L’exemplaire que nous présentons est issu d’une collection privée unique en Suisse romande, constituée avec une exigence rarement rencontrée. Ici, pas de compromis. Pas de restauration approximative. Pas de “presque conforme”.
Cette 190 SL a été conservée, entretenue et respectée comme une pièce de patrimoine roulant. Elle raconte une histoire cohérente, lisible, sincère. Une voiture que l’on ne “possède” pas vraiment : on en devient le dépositaire.
Aujourd’hui, trouver une 190 SL de ce niveau relève de l’exception. En trouver une en Suisse romande, avec cette qualité de présentation et cette provenance, relève clairement de l’opportunité.
Ce que l’on achète vraiment
On n’achète pas une Mercedes-Benz 190 SL pour ses chiffres.
On l’achète pour ce qu’elle dégage.
Pour le regard qu’elle attire au ralenti.
Pour le bruit feutré du moteur au petit matin.
Pour cette sensation rare d’être exactement à sa place, au volant comme dans la vie.
Cette voiture ne s’adresse pas à tout le monde.
Mais si elle vous parle, alors vous le savez déjà.
Exclusivité de vente – Classic-Vintage-Car.ch
Une automobile de caractère. Une histoire à poursuivre.
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Mercedes-Benz 190 SL (W121)
Années de production : 1955 – 1963
Production totale : env. 25’881 exemplaires
Origine : AllemagneMotorisation
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Moteur : 4 cylindres en ligne
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Cylindrée : 1’897 cm³
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Alimentation : 2 carburateurs Solex
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Puissance : 105 ch à 5’700 tr/min
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Couple : env. 142 Nm
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Transmission : propulsion
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Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports
Performances
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Vitesse maximale : env. 170 km/h
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Accélération 0–100 km/h : env. 14 secondes
Châssis & liaisons au sol
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Structure : coque autoporteuse
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Suspension avant : triangles superposés, ressorts hélicoïdaux
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Suspension arrière : essieu oscillant
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Freinage : 4 freins à tambours
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Direction : mécanique, non assistée
Dimensions & poids
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Longueur : 4’220 mm
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Largeur : 1’740 mm
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Hauteur : 1’320 mm
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Empattement : 2’400 mm
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Poids à vide : env. 1’160 kg
Carrosserie & équipements
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Carrosserie : roadster 2 places
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Capote souple (hard-top disponible en option d’époque)
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Tableau de bord en métal peint couleur carrosserie
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Instrumentation VDO d’origine
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Sellerie cuir
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Jantes acier avec enjoliveurs Mercedes
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Finitions chromées caractéristiques de la marque
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