Description
🇩🇪 Opel 1.3 L Cabriolet 1935 – Élégance d’avant-guerre, État exceptionnel
💎 Une survivante rare, restaurée à la perfection.
Parmi les milliers d’automobiles fabriquées dans les années 30, rares sont celles qui traversent le siècle avec une telle grâce. Cette Opel 1.3 L cabriolet de 1935, dans un état concours, est l’une de ces élues.
Sous ses lignes fluides et son capot bombé se cache un moteur 4 cylindres 1’287 cm³, aussi simple que fiable. Légère et bien équilibrée, elle offrait déjà à l’époque un confort de conduite étonnant pour sa catégorie.
Mais c’est à l’arrêt que la magie opère : son intérieur d’époque raffiné, ses instruments d’origine et sa capote en toile restaurée à l’identique vous projettent dans une Allemagne d’avant-guerre où la voiture était encore un luxe.
🛠️ Restauration intégrale réalisée par passionné, dans le respect des spécificités d’origine.
📜 Véhicule expertisé, documents d’époque disponibles, moteur matching numbers.
🇨🇭 Parfaitement adaptée pour immatriculation vétéran / plaques collection suisses.
📖 Anecdote – Une élégante de la bourgeoisie allemande
D’après l’historique du véhicule, ce cabriolet aurait appartenu à un jeune médecin de Leipzig qui, en 1936, s’en servait pour ses visites à domicile… avec une élégance qui faisait tourner les têtes dans les rues pavées. Repeinte une première fois dans les années 50, elle retrouva sa teinte d’origine lors de sa restauration complète en Suisse dans les années 2010.
🔐 Issue d’une collection privée – Introuvable ailleurs
Ce cabriolet fait partie d’une collection privée suisse rarement ouverte au public. Il est proposé en exclusivité, en un seul exemplaire, dans un seul lieu : chez Classic Vintage Car à Estavayer-le-Lac.
Une opportunité unique pour collectionneur exigeant, musée automobile, ou passionné d’histoire mécanique.
📍 Visible sur rendez-vous en Suisse (Fribourg).
💬 Plus d’infos ? Discutons de vive voix, une voiture comme celle-ci mérite une rencontre.
➡️ Prix sur demande.
⚙️ Caractéristiques techniques
| Détail | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Opel 1.3 L (aussi appelé Opel 1.3 ou Opel 1300) |
| Année de production | 1934 – 1935 |
| Type de carrosserie | Cabriolet 2 ou 4 places |
| Nombre d’exemplaires | Environ 29’000 unités tous types confondus |
| Moteur | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1’287 cm³ |
| Puissance | 24 ch (chevaux DIN) à 3’200 tr/min |
| Transmission | Boîte manuelle 3 vitesses |
| Vitesse maximale | Environ 85 km/h |
| Poids à vide | Environ 800 kg |
| Freinage | Tambours sur les 4 roues |
| Châssis | Cadre en acier, roues arrière motrices (propulsion) |
| Suspension avant/arrière | Ressorts à lames |
| Empattement | 2’370 mm |
| Carburateur | Simple corps |
| Consommation moyenne | Environ 9 à 10 l/100 km |
🕰️ Contexte historique
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L’Opel 1.3 L est introduite en 1934 pour succéder à la Opel 1.2 L.
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Elle s’inscrit dans une période où Opel était la première marque automobile allemande, rachetée en 1929 par General Motors.
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Le cabriolet était un modèle « chic », destiné à une clientèle bourgeoise urbaine.
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La voiture était prisée pour sa simplicité mécanique, son coût d’entretien modéré et sa ligne fluide, encore influencée par l’Art Déco.
🎯 Ce qui fait son intérêt aujourd’hui
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Rare : Très peu de cabriolets survivants, surtout en bon état.
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Facile à entretenir : Mécanique simple, pièces parfois compatibles avec d’autres Opel d’époque.
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Élégante : Ligne classique des années 30 avec de beaux détails chromés.
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Eligible vétéran : Admise dans de nombreuses manifestations d’ancêtres et rallyes historiques.
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