Description
🚗Saab 96 L V4 – 1976 Une histoire de caractère nordique
Dans les années 70, quand la plupart des constructeurs misaient sur le clinquant et la puissance brute, Saab choisissait une autre voie : celle de l’ingéniosité. La 96, avec son moteur V4 Ford, était la petite suédoise au cœur robuste. Elle a même écrit des pages de légende en rallye, remportant le Monte Carlo avec Erik Carlsson au volant.
Cette Saab 96 de 1976 est l’héritière directe de cette histoire.
Troisième main seulement, elle a été bichonnée et restaurée avec soin par deux spécialistes de la région : la carrosserie Nyfeler (Bulle) et le Garage Saab Hémisphère (Corsier/Vevey). Caisse entièrement refaite, trains roulants remis à neuf, et de très nombreuses pièces changées. Résultat : une voiture prête pour repartir sur les routes, comme au premier jour.
👉 L’anecdote qui fait sourire : lors de sa restauration, l’ancien propriétaire racontait qu’il avait acheté cette Saab pour “ne pas avoir la voiture de tout le monde”. Et c’est vrai : garée dans la rue, elle attirait plus de regards que les berlines allemandes de l’époque. Aujourd’hui encore, elle garde cette aura unique : un mélange d’authenticité, de rareté et de charme scandinave.
Avec ses 90’000 km seulement, son expertise vétéran et son état quasi concours, cette Saab n’est pas seulement une voiture ancienne : c’est un morceau d’histoire nordique prêt à écrire un nouveau chapitre avec son prochain passionné.
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Saab 96 L V4 – 1976
Général :
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Marque / Modèle : Saab 96 L V4
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Année : 1976
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Origine : Suède
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Nombre de propriétaires : 3
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Kilométrage : env. 90’000 km
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Statut : Expertisée vétéran (juin 2021)
Moteur & Transmission :
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Type : V4 Ford à carburateur
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Cylindrée : 1’498 cm³ (1.5L)
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Puissance : env. 65 ch à 4’700 tr/min
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Couple : env. 115 Nm à 2’700 tr/min
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Transmission : Boîte manuelle 4 vitesses, traction avant
Performances :
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Vitesse maximale : ~150 km/h
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Accélération 0–100 km/h : ~16 s
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Consommation mixte : env. 9 L / 100 km
Dimensions & Poids :
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Longueur : 4’170 mm
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Largeur : 1’570 mm
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Hauteur : 1’490 mm
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Empattement : 2’490 mm
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Poids à vide : ~950 kg
Châssis :
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Suspensions avant : ressorts hélicoïdaux, triangles indépendants
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Suspensions arrière : essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
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Freins : disques à l’avant, tambours à l’arrière
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Roues : jantes acier d’origine avec enjoliveurs Saab
État & Restauration :
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Carrosserie entièrement refaite par Carrosserie Nyfeler (Bulle)
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Trains roulants restaurés et de nombreuses pièces neuves
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Suivi mécanique par Garage Saab Hémisphère (Corsier/Vevey)
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Peinture refaite dans sa teinte d’époque
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Véhicule sain, prêt à rouler
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