Description
🏍️ Hercules Sachs 1952 – L’élégance de la simplicité retrouvée
Il y a des machines qui racontent une époque. Cette Hercules Sachs de 1952 en est l’illustration parfaite. Un vélo-moteur, oui. Mais surtout un fragment intact de l’Allemagne de l’après-guerre, où la liberté ne s’exprimait pas à coups de chevaux, mais par le simple bruit régulier d’un monocylindre 2 temps.
Cette moto a été entièrement restaurée dans un esprit muséal, avec le souci du détail et le respect absolu de ses spécifications d’origine. Chaque boulon, chaque courbe du cadre, chaque teinte de peinture a été pensé pour rendre hommage à l’ingénierie simple et robuste des années 50. Elle démarre au quart de tour, tourne comme une horloge, et se présente aujourd’hui dans un état concours rarissime.
🎙️ Anecdote du propriétaire :
« Mon grand-père en avait une identique. Il allait à l’usine avec, été comme hiver, en costume et lunettes de soudeur dans la poche. Quand j’ai retrouvé ce modèle, j’ai eu le sentiment de ramener un souvenir à la vie. Elle sent le cambouis d’atelier, le café de la pause de 10h, et la fierté silencieuse d’une époque qu’on n’a pas connue mais qu’on admire. »
Cette Hercules Sachs n’est pas simplement une moto : c’est une capsule temporelle.
Elle ne cherche pas à impressionner par sa vitesse, mais par sa justesse.
Pas de plastique, pas d’électronique : juste de l’acier, du chrome, et une mécanique honnête.
📍 Pour collectionneur exigeant
📸 Modèle en état concours, entièrement documenté
💬 Disponible immédiatement, visible sur rendez-vous
🏍️ SACHS HERCULES 1952 – État Concours
Marque : Hercules
Modèle : Sachs 98cc (souvent appelé Hercules 98 ou K 100)
Année : 1952
Pays d’origine : Allemagne
État : Concours (restauration intégrale / état d’origine exceptionnel)
⚙️ Caractéristiques techniques
-
Moteur : Mono-cylindre 2 temps
-
Cylindrée : 98 cm³
-
Puissance : Environ 3,2 ch à 4500 tr/min
-
Transmission : Boîte 2 vitesses manuelle à commande au réservoir
-
Refroidissement : Par air
-
Vitesse max : Environ 50–55 km/h
-
Allumage : Magneto
-
Démarrage : Par pédalier ou kick
-
Cadre : Tubulaire acier
-
Freins : Tambours avant et arrière
-
Suspension avant : Fourche télescopique ou à parallélogramme (selon version)
-
Suspension arrière : Rigid frame ou suspendue selon version (en 1952, souvent rigide)
-
Poids à vide : Environ 60–70 kg
-
Consommation : Environ 2–2.5 L/100 km
🧵 Détails d’origine et restauration
-
Peinture refaite selon teinte d’origine Hercules
-
Filets peints à la main
-
Selle cuir d’origine ou refaite à l’identique
-
Tous les éléments mécaniques (carbu, moteur, transmission) révisés
-
Numéros moteur et cadre concordants
-
Plaques constructeur présentes
-
Pneus conformes à la monte d’époque
-
Aucun jeu, aucune fuite – moto prête à rouler ou à exposer
📜 Particularités historiques
-
Vélo-moteur typique de l’Allemagne de l’après-guerre
-
Particulièrement prisé des jeunes et des ouvriers dans les années 50
-
L’un des modèles les plus diffusés avec moteur Sachs 98
-
Produit sous licence ou directement par Hercules à Nürnberg
-
Moteur Sachs : symbole de fiabilité et simplicité
Reserve now:
