Description
🏜 Toyota Land Cruiser FJ40 – 1983
39’000 km – Entièrement restauré – Treuil fonctionnel
Il ne reste que très peu de FJ40 aussi propres, aussi authentiques… et aussi prêts à repartir à l’aventure.
Ce Toyota Land Cruiser FJ40 de 1983, millésime de la dernière cuvée, a été restauré de fond en comble :
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Coque neuve, zéro rouille
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Peinture refaite dans la teinte d’origine Toyota
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Jantes aluminium Toyota d’époque
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Et surtout, un treuil fonctionnel à l’avant. Pas pour faire joli — pour sortir qui tu veux de n’importe quel terrain.
Ici, pas de toit rigide : juste une bâche bikini pour rouler cheveux au vent, façon safari ou expéditions désertiques. Chaque détail a été pensé pour garder l’âme du véhicule tout en le fiabilisant pour la route ou les chemins.
Ce n’est pas un jouet. Ce n’est pas un SUV aseptisé.
C’est un véritable 4×4 de légende, refait pour durer encore 40 ans.
🔥 Anecdote :
Un passionné d’expéditions s’est arrêté net devant ce FJ.
Il l’a inspecté en silence, a regardé le treuil, a effleuré la peinture, puis a dit :
« Ce treuil… le même que celui qui m’a sorti d’un ravin au Maroc. C’est pas une restauration, c’est un retour dans le temps. »
👉 Véhicule disponible uniquement sur rendez-vous.
Modèle rare, prêt à partir. À toi d’écrire la suite de son histoire.
🛠 Caractéristiques techniques
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Modèle : Toyota Land Cruiser FJ40
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Année : 1983 (l’une des dernières années de production pour certains marchés)
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Moteur : 4.2 L 6 cylindres en ligne (type 2F) essence
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Puissance : Environ 135 ch à 3’600 tr/min
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Couple : Environ 271 Nm à 2’200 tr/min
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Transmission : Manuelle à 4 rapports + boîte de transfert (gammes courte et longue)
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Transmission intégrale : 4×4 enclenchable
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Freins : Disques à l’avant / tambours à l’arrière
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Direction : A vis globique (souvent sans assistance, selon version)
📐 Dimensions
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Longueur : env. 3’870 mm
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Largeur : env. 1’660 mm
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Hauteur : env. 2’000 mm (selon toit)
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Empattement : 2’330 mm
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Poids à vide : env. 1’800 kg
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Capacité de remorquage : env. 1’500–2’000 kg
🛡️ Équipements (selon version d’origine)
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Banquette arrière latérale (utilitaire)
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Toit rigide ou bâché
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Jantes tôles ou acier renforcé
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Pas d’assistance électrique ou électronique (véhicule très brut)
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Habitacle rustique et lavable
🌍 Particularités
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Produit jusqu’en 1984 (officiellement), mais la production a continué dans certains pays.
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Reconnu pour sa robustesse légendaire, notamment en usage militaire, agricole, ou en raid.
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Véhicule de collection très recherché, surtout s’il est d’origine, non modifié, sans rouille, c’est le cas ici!
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